Nous dénoncions dans un tract début Mars, les comportements « agressifs » de certains délégués en écrivant ceci :

          « Des délégués ont usé de la violence verbale (menaces de mort pour lui et sa famille) et physique (bousculade et jet de café brulant sur le visage) pour faire taire un des portes paroles du collectif.
           Ne prenant pas ses responsabilités depuis des années pour protéger ses personnels, la direction a laissé s’installer la « loi du silence ».
           Nous ne céderons pas à cette « omerta », et nous continuerons à dire « tout haut » ce que beaucoup d’entre nous pensent « tout bas ». »

          Une fois de plus, une agression verbale avec menaces à été commise Vendredi dernier au S4 par un « représentant » du personnel, et comme à son habitude, la Direction s’est enfoui « la tête dans le sable ». Les agents, révoltés devant cette « inertie », ont constitué un front commun pour défendre « l’agressée ».

Pour que la Direction prenne enfin ses responsabilités, faut-il « poser les sacs » ?

          Le Collectif, avec notre syndicat CAT air France, dénonce une fois de plus ces exactions et demande à la Direction d’intervenir pour que cela cesse.

         POUR DE MEILLEURS CONDITIONS DE TRAVAIL, NOUS N'HÉSITERONS PAS A APPELER A DES ARRÊTS DE TRAVAIL.



                                                                   Section syndical CAT air France Exploitation sol.

« SUREFFECTIF ARTIFICIEL »

          Quand nous traitons constamment les avions en mode dégradé par manque d’effectifs, des taches qui se chevauchent sur nos plannings, des vacations de 10 heures imposées par « manque de monde pour couvrir la P3 », avez-vous l’impression d’être en sureffectif en piste ? Bien sur que non. Pourtant, la DGES (notre direction) a chiffré à 35% le personnel en trop dans nos services.
           Par quelle manipulation la direction en arrive à parler de sureffectif ? Simplement en nous remplaçant par la sous-traitance…
          Donc pour nous sous-traiter, elle nous fait croire à un sureffectif artificiel pour nous contraindre à tout accepter.
         Le pire, c’est qu’en janvier dernier, trois syndicats sont tombés dans cette manipulation en signant des accords qui acceptent la sous-traitance sur nos avions.
         Pour le moment, le Collectif a fait reculer cette décision. Mais pour combien de temps ?
Nous aurions pu croire que ces trois syndicats impliqués dans ce « scandale » allaient revenir sur leurs signatures. Il n’en est rien. Pour quel bénéfice nous ont-ils vendus ?

        Le plan TRANSFORM 2015 s’appuis sur de tels accords pour précariser nos emplois avec l’aide de syndicats sans scrupules. Nous, au Collectif nous disons STOP à cette mascarade, et avec notre syndicat libre et autonome, la CAT air France, nous devons lutter. 

       C’est pourquoi nous rejoignons le mouvement de grève appelé par SUD Aériens le 5 juillet. (Voir leur site internet).

 POUR NOS ACQUIS SOCIAUX, UNISSONS-NOUS.

CONTRE LA SOUS-TRAITANCE, UNISSONS-NOUS.

ADHÉRER, C’EST NOUS AIDER POUR VOUS AIDER.

Rejoignez nous sur Facebook : collectif agent de piste
Ou écrivez nous sur : collectifairfrance@gmail.com
      
                                                                              Section syndicale CAT Air France Exploitation sol

PS : n’oubliez pas d’avertir votre hiérarchie de votre intention de grève 48 heures à l’avances